푸조 408 리스 렌트 가격 정보

푸조 408 리스·장기렌트 상세 안내

0) 요약

푸조 408은 세단의 낮은 자세와 SUV의 활용성을 한 차체에 섞은 ‘패스트백’ 성격이 핵심인 모델입니다. 국내 공식 정보 기준으로 1.2 PureTech 가솔린(1,199cc) 엔진과 8단 자동(EAT8), 전륜구동 구성이 안내되어 있으며, 차체는 전장 4,700mm·휠베이스 2,790mm로 공간 효율을 함께 노립니다. 디자인과 공력(공기저항계수 0.28Cd) 요소가 주행 감각과 연비 체감에 영향을 주는 타입이라, 견적을 보실 때도 “트림·휠·편의장비” 선택이 만족도에 크게 작용합니다.

1) 대표 사용 시나리오 3가지

도심 출퇴근 + 주말 근교 이동
차고가 과하게 높지 않은 차를 선호하지만, 승하차나 적재에서 SUV의 실용성이 필요한 경우에 잘 맞습니다. 전고가 낮은 편이라 지하주차장·도심 주행에서 시각적으로도 ‘낮게 깔리는’ 느낌을 기대하는 분이 많습니다. 출퇴근에서는 연비와 조작 편의가, 주말에는 트렁크 적재와 2열 활용이 체감 포인트가 됩니다.

패스트백 디자인을 우선하는 세컨드 패밀리카
세단과 SUV 중 하나를 고르기 애매할 때, 차체 실루엣 자체가 선택 이유가 되는 유형입니다. 뒤로 길게 떨어지는 루프 라인과 독특한 ‘캣츠 이어’ 디자인 요소는 일반적인 SUV와 다른 분위기를 만듭니다. 가족용으로 쓰더라도 “2열 머리 공간·유모차 적재·주차 보조” 같은 현실 항목을 먼저 확인하는 편이 안전합니다.

장거리 고속 주행 비중이 높은 영업/출장
휠베이스가 긴 편이라 직진 안정감과 2열 레그룸에서 이점이 생길 수 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 운전자 보조 장치 구성은 장거리 피로도를 좌우하는 핵심 요소입니다. 실제 체감은 운전 스타일과 노면 환경에 따라 달라지므로, 시승에서 스티어링 감각과 시야(계기판 가시성)를 집중 확인하는 것이 좋습니다.

2) 대안/비교 관점 3~5개

동급 SUV 대비: “높이” 대신 “실루엣”을 선택하는가
일반 SUV는 시트 포지션이 높고 시야가 좋지만, 408은 낮은 전고와 패스트백 라인이 주는 시각적 만족이 강점입니다. 대신 2열 헤드룸이나 뒷유리 시야는 체감이 갈릴 수 있으니, 가족 탑승 빈도가 높다면 우선 확인 항목으로 두는 편이 좋습니다.

동급 세단 대비: 적재·해치 실용성을 얻는가
트렁크 개구부와 적재 방식에서 해치/패스트백 특유의 장점이 기대됩니다. 반면, 세단처럼 ‘분리된 트렁크’의 정숙/차음 체감은 구조에 따라 다르게 느껴질 수 있습니다. 일상에서 큰 짐을 자주 싣는 분이라면 적재 용량과 2열 폴딩 후 활용을 구체적으로 상상해보는 것이 유리합니다.

휠/타이어 지향: 19인치 단일 사이즈가 주는 성향
국내 안내 정보에는 205/55R19 규격 타이어와 19인치 휠 구성이 제시됩니다. 디자인 만족도는 높아질 수 있지만, 노면이 거친 구간에서는 승차감·소음 체감이 달라질 여지가 있습니다. 정숙·승차감을 중시한다면 타이어 모델과 공기압 관리까지 포함해 계획을 세우는 편이 좋습니다.

편의장비 지향: “운전자 중심 UI”가 맞는가
푸조 i-Cockpit과 10인치 디지털 계기판 구성은 조작 습관에 따라 호불호가 갈립니다. 스티어링 휠 위로 계기판을 보는 레이아웃에 익숙해지면 만족도가 올라가지만, 처음에는 자세 세팅이 중요합니다. 구매·리스 전, 운전석 포지션을 충분히 조정해보고 판단하는 것이 안전합니다.

3) 트림·파워트레인 선택 가이드

국내 공식 정보 기준으로 푸조 408은 1.2 PureTech 가솔린(1,199cc) 엔진과 8단 자동(EAT8), 전륜구동 구성이 안내됩니다. 출력/토크 수치가 동일하게 제시되는 만큼, 실제 선택은 “트림에 따라 추가되는 편의·안전·실내 사양”이 중심이 됩니다. 상위 트림에는 풀 LED 매트릭스 헤드라이트, 핸즈프리 전동식 트렁크, 앞좌석 마사지 시트, 3D 기술이 적용된 디지털 계기판(i-Cockpit 3D) 등 체감형 장비가 포함되어 있어 장거리/야간 비중이 높을수록 만족도가 커질 수 있습니다. 반대로 장비보다 디자인과 기본 주행 감각 위주라면, 기본 트림에서도 핵심 차체 콘셉트(패스트백, 공력 설계, 휠베이스/공간 구성)를 그대로 가져간다는 점이 포인트입니다.

4) 필수 옵션 & 주의 옵션 체크리스트

• 운전석 포지션 세팅: i-Cockpit 레이아웃 특성상 핸들 높이/거리, 시트 높이를 맞춰 계기판 가시성을 확보하는 것이 중요합니다.
• 어댑티브 크루즈 컨트롤: 장거리 비중이 있다면 피로도에 직접 영향을 주는 항목이므로 적용 여부를 확인하세요.
• 차선 관련 보조 기능: 공식 안내에 ‘차선 유지 보조’가 포함되며 트림 적용 조건이 표시된 만큼, 원하는 보조 수준을 기준으로 트림을 결정하는 편이 좋습니다.
• 360° 파노라믹 카메라: 전/후/사이드 미러 하단 카메라로 주변을 360도로 보여주는 구성은 좁은 주차 환경에서 체감이 큽니다.
• 핸즈프리 전동식 트렁크: 짐이 잦거나 유모차/골프백 등으로 손이 바쁠 때 효율이 높습니다.
• Full LED 매트릭스 헤드라이트: 야간 주행이 많다면 시인성과 피로도 관점에서 확인 가치가 있습니다.

• 19인치 휠/타이어 유지비: 타이어 규격이 고정된 경우가 많아, 교체 비용과 재고/납기 체감을 미리 고려하는 편이 좋습니다.
• 패스트백 루프라인의 2열 체감: 키가 큰 탑승자가 잦다면 2열 머리 공간을 실차로 확인하세요.
• 후방 시야/후방 유리 면적: 디자인 특성상 후방 시야는 카메라 의존도가 높아질 수 있습니다.
• 나파 가죽/특정 내장 소재 관리: 밝은 스티치·가죽 소재는 오염/이염 관리 루틴이 만족도를 좌우합니다.

5) 핵심 제원·특징 한눈에 보기

항목	내용
차체 성격	패스트백 스타일(세단을 닮은 낮은 전고 기반의 실루엣)
플랫폼	EMP2(Efficient Modular Platform) V3 기반 설계
전장/전폭/전고	4,700mm / 1,850mm / 1,485mm
휠베이스	2,790mm
엔진	1.2 PureTech 가솔린, 1,199cc, 직렬 3기통
최고출력/최대토크	131ps / 23.5kg·m
구동/변속기	전륜구동(FF) / 8단 자동(EAT8)
공인연비(복합/도심/고속)	12.9km/L / 11.5km/L / 15.0km/L (3등급)
CO₂ 배출량(복합)	129g/km
적재 용량	최대 Cargo 적재 용량 536~1,611L
연료탱크 용량	52L
공력 지표	공기저항계수 0.28Cd

제원/특징 출처: 공개된 공식 자료 및 신뢰 가능한 자동차 정보 기반(확인 가능한 항목만 반영, 2026-01 확인)

6) 실제 체감 포인트(공간·정숙·승차·주행)

408은 “낮은 자세의 운전 감각”을 좋아하는 분에게 먼저 반응이 오는 차입니다. 운전석 포지션이 세단처럼 낮게 잡히는 편이라, 시트 높이와 핸들 위치를 제대로 맞추면 조향 감각이 더 또렷하게 느껴질 수 있습니다. 반대로 초기 세팅이 어색하면 계기판이 가려 보이거나 시야가 불편할 수 있어, 시승 때 세팅 시간을 충분히 확보하는 것이 좋습니다. 휠·타이어가 19인치 규격으로 안내되는 만큼, 노면이 고르지 않은 구간에서는 승차감이 단단하게 느껴질 여지가 있습니다. 정숙성은 타이어 성향과 도로 포장 상태에 민감한 편이므로, 평소 자주 다니는 구간에서 풍절음·노면음을 체크하는 것이 유리합니다. 공간은 전장과 휠베이스 수치가 뒷좌석 레그룸과 짐 공간 활용에 기반이 되며, 트렁크 적재는 수치(536~1,611L)뿐 아니라 개구부 형태와 바닥 구성까지 함께 보는 편이 좋습니다.

7) 안전·ADAS·기본옵션 체크 포인트

공식 안내에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 교통 표지 인식, 차선 이탈 경고, 전방 충돌 알람, 사각 지대 충돌 알람, 전/후방 주차 보조, 후방 카메라 등 다양한 운전자 보조 항목이 포함됩니다. 이 중 일부는 트림 적용 조건이 명시되어 있으므로(예: 차선 유지 보조 시스템은 GT 트림 적용 표기), “내가 원하는 기능이 어떤 트림에 들어가는지”를 계약 전 체크리스트로 만들어 확인하는 것이 안전합니다. 주차 환경이 빡빡한 편이라면 360° 파노라믹 카메라처럼 주변 시야를 확장해주는 장비의 체감이 큽니다. 또한 디지털 계기판은 기본 10인치 구성이 안내되며, 상위 트림에는 3D 기술이 적용된 계기판이 포함되어 정보 가독성 취향에 따라 만족도가 달라질 수 있습니다. 안전·보조 기능은 옵션 구성뿐 아니라 “개입 강도/경고 방식”이 사람마다 다르게 느껴지므로, 시승에서 실제 동작을 확인해보는 편이 좋습니다.

8) 유지·운용 관점(보험/정비/소모품)

수입차 운용에서는 정비 네트워크 접근성과 소모품 수급(필터류, 패드류, 타이어) 계획이 체감 비용을 좌우합니다. 408의 경우 19인치 타이어 규격이 안내되어 있어, 교체 주기와 함께 예산을 미리 잡아두면 운영이 안정적입니다. 보험은 개인 이력(사고/할증)과 운전자 범위에 따라 차이가 크므로, 리스·렌트 중 어떤 방식이 보험 리스크를 덜어주는지부터 비교하는 것이 효율적입니다. 장거리 비중이 높다면 엔진오일/소모품 교환 주기를 주행거리 기준으로 보수적으로 잡는 편이 좋고, 도심 단거리 위주라면 예열·정속 주행 비중을 늘려 컨디션을 관리하는 방식이 도움이 됩니다. 실내 가죽/내장재(나파 가죽 등)는 관리 습관에 따라 중고 가치 체감이 갈릴 수 있으니, 보호 코팅이나 클리닝 루틴을 초기에 정해두는 것을 권합니다. 마지막으로, 첨단 장비(카메라/센서)가 많은 차량일수록 전면 유리·범퍼 주변 경미 사고에서도 수리 범위가 커질 수 있어, 보험 조건을 설정할 때 이를 감안하는 편이 좋습니다.

9) 이 차종에서의 리스 vs 장기렌트 선택 가이드

• 운전자 범위가 넓거나 보험 이력이 부담되는 경우
  여러 사람이 번갈아 운전하거나 보험료 변동이 걱정된다면, 장기렌트의 보험 구조가 관리 측면에서 편할 수 있습니다. 다만 운전자 범위/연령 설정에 따라 조건이 달라지므로, 실제 사용 패턴을 먼저 확정하는 것이 중요합니다.
• 차량을 ‘내 자산’으로 가져가거나 번호판/운용 자율성을 중시하는 경우
  리스는 이용 형태에 따라 차량 소유/만기 처리 계획을 세우기 쉬운 편입니다. 법인·개인사업자 운용에서는 회계 처리 방식까지 포함해 비교하는 것이 실무적으로 유리합니다.
• 정비·소모품 관리에 신경 쓰기 어렵거나 일정한 관리 흐름을 원하는 경우
  정비 포함 상품을 활용하면 예측 가능성이 올라갈 수 있습니다. 다만 포함 범위(소모품 항목, 교환 주기, 지정 네트워크)를 계약서 기준으로 꼼꼼히 확인해야 합니다.
• 초기 비용(보증금/선납금)과 월 부담의 균형이 중요한 경우
  리스·렌트 모두 보증금/선납금 구조에 따라 월 부담이 크게 달라집니다. 408은 트림에 따라 체감 사양 차이가 있는 편이므로, “필요 사양을 고정한 뒤” 금융 조건을 조정하는 순서가 실수를 줄입니다.

10) 견적에 크게 영향을 주는 변수 4가지

1. 계약기간
   기간이 길어지면 월 부담이 완만해질 수 있지만, 총 운용 계획(교체 주기, 보유 계획)과 맞지 않으면 비효율이 생길 수 있습니다. 특히 신차 교체 주기가 빠른 편이라면 기간 설정이 만족도에 직접 연결됩니다.
2. 약정 주행거리
   출퇴근 거리와 주말 이동까지 합산해 “연간 주행거리”를 현실적으로 잡아야 합니다. 너무 낮게 잡으면 초과 비용 부담이 생길 수 있고, 너무 높으면 불필요하게 월 조건이 불리해질 수 있습니다.
3. 보증금/선납금 구성
   초기 납입을 늘리면 월 부담을 조정할 수 있지만, 자금 운용 계획과 맞추는 것이 우선입니다. 동일 차종이라도 초기 구조에 따라 체감 월 비용이 달라지므로, 비교 시 기준을 통일해 보시는 편이 좋습니다.
4. 정비·보험 포함 범위(상품 구성)
   정비 포함/미포함, 보험 조건, 소모품 범위에 따라 월 조건과 리스크가 함께 달라집니다. “포함”이라는 단어만 보지 말고, 포함 항목과 예외 조건을 문서 기준으로 확인해야 실제 체감이 일치합니다.

11) FAQ 8개

리스와 장기렌트 중 무엇을 먼저 비교해야 하나요? 408은 트림에 따라 체감 편의장비 차이가 있어서, 먼저 원하는 트림/사양을 확정한 뒤 리스·렌트 조건을 비교하는 순서가 효율적입니다. 사용 인원(운전자 범위)과 보험 이력까지 함께 놓고 보면 선택이 빨라집니다. 약정 주행거리는 어떻게 잡는 게 안전한가요? 최근 3~6개월의 실제 이동거리(출퇴근+주말)를 기준으로 연간 환산해보는 방법이 실수가 적습니다. 예상치가 애매하면 초과 가능성이 높은 쪽(출장, 장거리) 이벤트를 보수적으로 반영하는 것이 좋습니다. 중도해지나 승계가 필요해질 수 있는데, 무엇을 확인해야 하나요? 중도해지 조건은 상품마다 계산 방식이 다르므로 “해지 수수료 구조”를 계약서 기준으로 확인해야 합니다. 승계 가능 여부와 절차(심사, 비용, 기간)도 함께 확인해 두면 돌발 상황에 대응이 쉬워집니다. 푸조 408은 SUV인가요, 세단인가요? 공식적으로는 패스트백 스타일의 차체 콘셉트가 핵심이며, 낮은 전고(1,485mm)와 긴 전장/휠베이스 조합으로 세단과 SUV의 성격을 혼합해 접근합니다. 체감은 운전 자세와 적재 방식에서 갈리므로, 본인 사용 패턴으로 판단하는 편이 좋습니다. 2열 공간은 어떤 점을 체크해야 하나요? 휠베이스(2,790mm)는 2열 레그룸에 긍정적으로 작용할 수 있지만, 패스트백 루프라인 때문에 헤드룸 체감은 사람마다 다를 수 있습니다. 키가 큰 탑승자가 잦다면 2열 착좌 후 머리 공간과 시트 각도를 실차로 확인하는 것을 권합니다. 트렁크 활용은 어느 정도 기대할 수 있나요? 공식 안내에는 최대 Cargo 적재 용량 536~1,611L가 제시되어 있어, 2열 폴딩 활용까지 포함한 실용성을 염두에 둔 구성입니다. 실제 체감은 바닥 높이, 적재 개구부, 짐 고정 포인트 등에 따라 달라지므로 라이프스타일 짐(유모차/골프백 등)을 기준으로 점검해보세요. 주차 보조 장비는 어떤 구성이 확인되나요? 공식 설명에는 전/후방 주차 보조 시스템, 후방 카메라, 그리고 전/후/사이드 미러 하단 4개 카메라를 활용한 360° 파노라믹 카메라 구성이 안내됩니다. 주차 환경이 빡빡한 지역이라면 이 장비들의 적용 트림/구성을 견적 단계에서 먼저 확인하는 것이 좋습니다. 상위 트림(예: GT)을 고려할 때 체감 차이는 무엇인가요? 공식 정보에 따르면 상위 트림에는 풀 LED 매트릭스 헤드라이트, 핸즈프리 전동식 트렁크, 앞좌석 마사지 시트, 3D 기술이 적용된 디지털 계기판 등 체감형 장비가 포함됩니다. 야간 주행·장거리 비중이 높다면 이러한 장비의 체감 가치가 커질 수 있어, 본인 주행 환경을 기준으로 판단하는 편이 좋습니다.

12) 상담 CTA + 고지문

푸조 408은 “패스트백 실루엣 + 운전자 중심 UI + 공력 설계”라는 성격이 뚜렷해, 같은 동급에서도 선택 이유가 분명한 차종입니다. 원하는 트림과 꼭 필요한 보조/편의장비를 먼저 고정한 뒤, 계약기간·약정거리·초기금·정비/보험 구성까지 한 번에 비교해보시면 판단이 빨라집니다. 상담 신청

본 페이지는 평균적인 정보와 일반적인 조건을 바탕으로 정리한 안내 자료이며, 실제 월 납입금·조건·프로모션·출고 가능 시점은 계약 시점과 심사/상품 구성에 따라 달라질 수 있습니다.