BMW M4 xDrive 리스 렌트 가격 정보

BMW M4 xDrive 리스·장기렌트 상세 안내

0) 요약

BMW M4 xDrive(국내 출시 기준 ‘M4 컴페티션 M xDrive 쿠페’)는 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M xDrive 사륜구동 시스템을 결합한 고성능 쿠페입니다. 공식 자료에서 최고출력 530마력, 최대토크 66.3kg·m, 0-100km/h 3.5초(쿠페 기준)가 명확히 제시되어 있어 “퍼포먼스 목표치”를 기준으로 계약 구성과 운용 계획을 세우기 좋은 편입니다. 다만 전용 휠/타이어(전 19, 후 20)와 고성능 제동·서스펜션 구성이 기본 전제이므로, 일상 승차감/소모품/보험·정비까지 함께 고려하는 접근이 필요합니다.

1) 대표 사용 시나리오 3가지

① 일상 주행과 주말 고속 주행을 함께 고려하는 운전자
평일에는 쿠페 특유의 낮은 착좌감과 단단한 차체 감각을 즐기고, 주말에는 보다 적극적인 주행 모드로 “M의 성격”을 체감하려는 경우에 적합한 방향입니다. 공식 자료상 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기에 드라이브로직 기능이 포함되어 변속 시점을 3단계로 조절할 수 있어, 운전자가 원하는 반응성을 설정하기가 상대적으로 수월합니다. 다만 고성능 세팅은 도로 상태에 따라 승차감과 소음 체감이 달라질 수 있으므로, 실제 생활권(방지턱/거친 노면/주차 동선)을 기준으로 판단하는 것이 좋습니다.

② “사륜구동 고성능 쿠페”의 안정감을 중시하는 사용자
공식 자료에서는 M xDrive가 주행 상황에 따라 네 바퀴에 동력을 최적으로 분배해 운동 성능을 지원한다고 안내합니다. 또한 필요에 따라 동력을 100% 뒷바퀴로 보내 후륜구동으로 전환 가능한 점이 특징으로 제시되어, 상황과 취향에 따라 주행 성격을 바꿔가며 운용하려는 사용자에게 매력 포인트가 될 수 있습니다. 단, 후륜구동 전환은 운전 숙련도와 노면 조건에 따라 체감 및 안전 여건이 달라지므로 “항상 유리하다”로 단정하기보다는 사용 범위를 정해두는 편이 안전합니다.

③ 트랙데이/와인딩 등 ‘목표가 분명한’ 퍼포먼스 지향
0-100km/h 3.5초(쿠페), 안전 최고속도 250km/h 등 공식 수치가 제시되어 있어, 성능 목표를 명확히 잡고 준비하기 좋습니다. 전 19·후 20인치 구성의 M 더블 스포크 단조 휠, M 컴파운드 브레이크 시스템, 어댑티브 M 서스펜션 등 “운동 성능 중심의 기본 장비”가 공식 자료에 포함되어 있어, 단순 출력보다 섀시 패키지의 완성도를 중시하는 사용자에게도 검토 가치가 있습니다. 다만 이런 사용 목적일수록 타이어·브레이크 소모가 빨라질 수 있어, 계약 조건(주행거리)과 운용 비용을 동시에 설계하는 것이 실무적으로 중요합니다.

2) 대안/비교 관점 3~5개

① 동급 고성능 쿠페 vs 동급 고성능 세단
쿠페는 시각적 비율과 운전 집중감에서 장점이 있지만, 2열 활용성과 짐 적재 동선에서는 세단이 유리할 수 있습니다. M4 xDrive는 “퍼포먼스 장비가 기본 전제”인 성격이 강하므로, 실사용 비중이 가족/업무인지, 운전자 중심인지 먼저 정해두면 비교가 쉬워집니다.

② 사륜구동 고성능 vs 후륜구동 고성능
공식 자료에서 M xDrive는 사륜구동 기반이며 필요에 따라 후륜구동 전환이 가능하다고 안내합니다. 같은 출력대라도 구동 방식에 따라 가속 체감, 노면 대응, 조향 감각의 취향이 달라질 수 있어 “내가 원하는 주행 성향”을 기준으로 비교하는 방식이 유리합니다.

③ 기본 장비가 ‘강한’ 모델 vs 옵션으로 성격을 완성하는 모델
M4 xDrive는 단조 휠(전 19/후 20), M 컴파운드 브레이크, 어댑티브 M 서스펜션 등 핵심 섀시 구성의 존재가 공식 자료에 포함되어 있습니다. 같은 예산대에서 옵션을 더하는 방식이 유리한지, 기본 셋업이 강한 구성이 유리한지에 따라 만족도가 달라질 수 있습니다.

④ 편의·디지털 경험의 최신성
공식 자료에 BMW 커브드 디스플레이(12.3인치 계기 + 14.9인치 컨트롤)와 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5 적용이 포함됩니다. 주행 성능뿐 아니라 일상에서의 인터페이스, 빠른 기능 접근(퀵셀렉트) 같은 사용성까지 중시한다면 비교 축으로 삼을 만합니다.

3) 트림·파워트레인 선택 가이드

국내 공식 자료는 ‘M4 컴페티션 M xDrive 쿠페’를 중심으로 제원을 제시하고 있어, 기본적으로 상위 성격의 컴페티션과 M xDrive 조합을 전제로 접근하는 편이 혼동이 적습니다. 파워트레인은 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린(배기량 2,993cc)으로 안내되며, 최고출력 530마력(6,250rpm)과 최대토크 66.3kg·m(2,750–5,730rpm)이 공식 표에 명시됩니다. 변속기는 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단이며 드라이브로직(3단계 변속 세팅) 기능이 기본으로 안내되어, “일상 반응”과 “스포츠 반응”을 구분해 쓰려는 사용자에게 실용적입니다. 계약 단계에서는 동일 차종 내에서도 연식/옵션 구성에 따라 적용 항목이 달라질 수 있으므로, 최종 확인은 계약서와 해당 월 국내 사양표 기준으로 정리하는 것이 안전합니다.

4) 필수 옵션 & 주의 옵션 체크리스트

• 필수 1: 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 포함 여부 확인 — 공식 자료에 스톱&고 지원 액티브 크루즈 컨트롤, 충돌·추돌 경고, 차선 유지 어시스트 등을 포함한다고 안내되어 있어, 장거리 운행 비중이 크면 우선 점검이 좋습니다.
• 필수 2: 파킹 어시스턴트 플러스 구성 확인 — 주차 보조, 후진 보조, 3D 서라운드 뷰 포함이 공식 자료에 제시되어 있으므로, 도심 주차가 잦다면 체감 만족도를 좌우할 수 있습니다.
• 필수 3: 커브드 디스플레이 & OS 8.5 사용성 점검 — 12.3인치+14.9인치 커브드 디스플레이와 OS 8.5, 퀵셀렉트가 공식 안내에 포함되므로, 메뉴 동선과 시인성은 시승/전시장 체험으로 확인하는 편이 안전합니다.
• 필수 4: 어댑티브 M 서스펜션 성향 확인 — 주행 모드·상황에 따라 감쇠력을 조절한다고 공식 자료에 안내되어 있어, 일상 승차감과 스포츠 주행의 균형이 본인 취향에 맞는지 확인이 필요합니다.
• 필수 5: M 컴파운드 브레이크 시스템 관리 계획 — 강력한 제동 성능을 목표로 설계된 구성인 만큼, 소모품 예산과 운전 습관(급제동 빈도)을 함께 고려하는 것이 좋습니다.
• 필수 6: 전 19·후 20 타이어 규격 수급/비용 체크 — 공식 표에 전 275/35 R19, 후 285/30 R20이 명시되어 있어, 교체 시기와 수급 편의(재고/대체 브랜드)를 미리 확인해 두면 운용 리스크가 줄어듭니다.

• 주의 1: 낮은 차체·쿠페 차체의 생활 동선 — 쿠페는 진입각/턱/경사로에서 불편을 느낄 수 있어, 주차장 구조가 까다로운 환경이라면 사전 점검이 필요합니다.
• 주의 2: 후륜구동 전환 기능의 사용 범위 — M xDrive가 100% 후륜으로 전환 가능하다고 안내되지만, 안전·노면 조건과 숙련도에 따라 체감이 달라지므로 “언제/어디서” 사용할지 기준을 정하는 편이 좋습니다.
• 주의 3: 연비 수치의 체감 변동 — 공식 표준모드 기준 복합연비가 제시되어 있으나, 주행 스타일·교통·외기온도에 따라 체감 연비는 달라질 수 있습니다.
• 주의 4: 소모품 중심의 유지비 구조 — 출력이 높고 타이어가 전후 다른 규격인 구성은 소모품 비용이 커질 수 있어, 계약 조건(약정 주행거리)과 함께 설계해야 부담을 줄일 수 있습니다.

5) 핵심 제원·특징 한눈에 보기

항목	내용
차체 형태	고성능 쿠페(M4 컴페티션 M xDrive 쿠페 기준)
전장/전폭/전고	4,795 / 1,885 / 1,400 mm
휠베이스	2,855 mm
공차중량	1,920 kg
엔진/배기량	BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 / 2,993 cc
최고출력	530 마력 / 6,250 rpm
최대토크	66.3 kg·m / 2,750–5,730 rpm
변속기	M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단(드라이브로직 기능 포함 안내)
구동 시스템	M xDrive(사륜구동) — 100% 후륜구동 전환 가능(공식 안내)
0-100km/h 도달 시간	3.5초
연비(복합/도심/고속)	8.1 / 7.0 / 10.0 km/ℓ
타이어/휠 규격	앞 275/35 R19, 뒤 285/30 R20 / 앞 9.5J×19, 뒤 10.5J×20

제원/특징 출처: 공개된 공식 자료 및 신뢰 가능한 자동차 정보 기반(확인 가능한 항목만 반영, 2026-01)

6) 실제 체감 포인트(공간·정숙·승차·주행)

이 차의 체감은 “530마력·66.3kg·m”이라는 수치 자체보다, 그 힘을 어떻게 노면에 전달하고 제어하는지에서 갈립니다. 공식 자료에서 M xDrive가 주행 상황에 따라 네 바퀴에 동력을 분배한다고 안내되어 있어, 가속 상황에서의 안정감과 추진력의 일관성을 기대해 볼 수 있습니다. 동시에 100% 후륜구동 전환이 가능하다는 점은 운전자가 원하는 주행 성격을 선택할 수 있다는 의미이지만, 그만큼 사용 조건을 신중히 잡는 것이 좋습니다. 어댑티브 M 서스펜션은 감쇠력을 조절해 일상과 스포츠 주행을 아우르도록 안내되어 있어, “단단함이 항상 동일한 고성능차”와는 체감이 다르게 느껴질 수 있습니다. 전 19·후 20인치, 전후 다른 타이어 규격은 조향 반응성과 구동력 확보를 위한 구성이지만, 거친 노면에서는 소음·승차감이 예민하게 느껴질 수 있으니 생활권 도로를 기준으로 판단하는 편이 유리합니다. 실내 디지털 경험은 커브드 디스플레이와 OS 8.5, 퀵셀렉트가 공식 안내에 포함되어 있어, 주행과 무관한 일상 편의(설정/미디어/내비 조작)에서도 만족도를 좌우할 수 있습니다.

7) 안전·ADAS·기본옵션 체크 포인트

고성능 쿠페일수록 “빠르게 달리는 능력”뿐 아니라 “피로를 줄이고 위험을 예방하는 장치”가 실사용 만족도에 크게 작용합니다. 공식 자료에는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 기본 적용되며, 스톱&고 기능을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 충돌 및 추돌 경고, 차선 유지 어시스트 등을 포함한다고 안내되어 있습니다. 또한 파킹 어시스턴트 플러스가 기본으로 제시되며, 주차 보조와 후진 보조 기능, 3D 서라운드 뷰가 포함된다고 안내되어 도심 주차 환경에서 체감 가치가 있을 수 있습니다. 이런 기능은 실제로는 운전자 습관과 도로 환경에 따라 만족도가 달라지므로, 시승 시 “경고 빈도/개입 방식/카메라 시야”가 본인 취향에 맞는지 확인하는 편이 좋습니다. 계약 단계에서는 적용 항목이 연식/사양에 따라 달라질 수 있으므로, 딜러 제공 사양서에서 항목 단위로 최종 점검하는 접근이 안전합니다.

8) 유지·운용 관점(보험/정비/소모품)

이 차종은 정비 관점에서 “타이어·브레이크·하체”의 비중이 큰 편에 속합니다. 공식 자료에 전 275/35 R19, 후 285/30 R20의 전후 다른 타이어 규격이 명시되어 있어, 교체 시 동일 축이라도 앞뒤 비용과 수급이 달라질 수 있습니다. 휠 규격 역시 앞 9.5J×19, 뒤 10.5J×20으로 공식 표에 제시되어 있어, 타이어 선택 범위와 브랜드 호환성을 미리 확인해 두면 운용 리스크가 줄어듭니다. 제동 장치는 M 컴파운드 브레이크 시스템이 기본 장착으로 안내되어, 성능 지향의 운전 습관에서는 소모가 빨라질 수 있으니 주행 패턴(장거리 고속, 도심 정체, 산길 주행)을 기준으로 관리 계획을 세우는 편이 좋습니다. 연료탱크 용량은 59L로 공식 표에 제시되어 있으며, 복합연비 8.1km/ℓ(도심 7.0, 고속 10.0) 역시 표준모드 기준으로 안내됩니다. 실제 체감은 교통·외기온도·운전 방법에 따라 달라질 수 있으므로, 연비는 “기대치 설정용 참고값”으로 두고 주행거리·사용 빈도 중심으로 예산을 잡는 것이 현실적입니다. 보험료는 운전자 범위, 사고 이력, 보장 수준 등에 따라 편차가 크므로 단정하기 어렵고, 계약 전 본인 조건으로 비교 견적을 받아 보는 접근이 안전합니다.

9) 이 차종에서의 리스 vs 장기렌트 선택 가이드

• 개인 명의 운용과 보험 경력 유지가 중요하다면
  리스는 개인 보험을 기반으로 운용하는 방향으로 접근하는 사례가 많아, 기존 보험 체계를 유지하고 싶은 사용자에게 맞는 선택지가 될 수 있습니다. 다만 고성능 차종은 담보 구성과 자기부담 조건에 따라 체감 비용이 달라질 수 있으므로, 본인 조건으로 비교하는 것이 핵심입니다.
• 세금·보험·관리를 한 번에 단순화하고 싶다면
  장기렌트는 관리 요소가 통합되는 구조로 설계되는 경우가 있어, 운용 업무를 줄이고 싶은 사용자에게 실무적으로 유리할 수 있습니다. 대신 약정 조건(주행거리/반납 기준 등)이 실제 사용 패턴과 맞지 않으면 불리해질 수 있으니 조건 설계가 중요합니다.
• 주행거리가 많거나 소모품 소진이 빠른 운행이 예상된다면
  전후 다른 타이어 규격과 고성능 브레이크 구성은 소모품 비용에 영향을 줄 수 있으므로, 약정 주행거리 설정이 특히 중요합니다. 리스든 장기렌트든 계약서의 주행거리/정산 규정을 먼저 이해한 뒤 선택하는 편이 안전합니다.
• 향후 차량 변경 가능성이 높다면(중도해지/승계 고려)
  리스·장기렌트 모두 중도해지 시 비용 부담이 생길 수 있으므로, 승계 가능성 및 위약금 구조를 사전에 확인해야 합니다. 고성능 쿠페는 수요가 취향에 따라 갈릴 수 있어, “내가 감당 가능한 출구 전략”을 기준으로 선택하는 접근이 합리적입니다.

10) 견적에 크게 영향을 주는 변수 4가지

1. 계약 기간
   기간이 길어지면 월 부담이 완만해질 수 있지만, 총비용 구조와 계약 종료 시 선택지(반납/인수 등)는 달라질 수 있습니다. 차량 교체 주기와 라이프사이클(3년/4년/5년 등)을 먼저 정리해 두면 불필요한 재협상을 줄일 수 있습니다.
2. 약정 주행거리
   주행거리 조건은 월 비용과 종료 시 정산에 직접 영향을 주는 경우가 많습니다. 이 차종은 전후 다른 타이어 규격과 고성능 제동 구성의 특성이 있으므로, 주행거리와 소모품 계획을 함께 놓고 설계하는 것이 좋습니다.
3. 보증금/선납금 구조
   초기 납입 구조에 따라 월 납입 흐름과 종료 시 정산 방식이 달라질 수 있습니다. 단순히 월 납입만 보지 말고, 유동성(초기 자금 여력)과 종료 시 선택(인수/반납)을 함께 고려해야 합니다.
4. 사양 확정(연식·적용 패키지·기본 포함 항목)
   공식 자료에 드라이빙/파킹 어시스턴트, 커브드 디스플레이, OS 8.5 등 포함 항목이 제시되어 있으나, 실제 계약 차량의 적용 범위는 사양서 기준 확인이 필요합니다. 사양이 확정되면 보험·정비·타이어 운용까지 연쇄적으로 계획이 서므로, 최종 사양 확정이 견적 안정화의 출발점입니다.

11) FAQ 8개

Q1. 리스와 장기렌트는 무엇이 다르며, 어떤 기준으로 고르면 좋나요? 일반적으로 리스는 금융 상품 성격, 장기렌트는 렌탈(대여) 성격으로 운용되는 경우가 많습니다. 실제 선택은 보험 처리 방식, 정비 포함 여부, 종료 시 반납/인수 조건에서 체감 차이가 커지므로 그 항목을 중심으로 비교하는 것이 좋습니다. Q2. 계약 기간과 약정 주행거리는 왜 견적에 큰 영향을 주나요? 기간과 주행거리는 월 비용과 종료 시 정산 규정에 직접 연결되는 경우가 많습니다. 특히 고성능 차종은 주행 습관에 따라 소모품 비용 변동 폭이 커질 수 있어, “내 실제 주행 패턴”을 기준으로 설정하는 편이 안전합니다. Q3. 중도해지나 승계를 고려한다면 무엇을 먼저 확인해야 하나요? 중도해지 위약금 구조, 승계 가능 여부, 승계 시 필요 절차(심사/수수료 등)를 계약 전 확인하는 것이 우선입니다. 향후 차량 변경 가능성이 있다면 ‘최악의 경우 부담 가능한 수준’인지까지 계산해 두는 접근이 좋습니다. Q4. M4 xDrive의 M xDrive는 어떤 특징이 공식적으로 안내되어 있나요? 공식 자료에서는 M xDrive가 주행 상황에 따라 네 바퀴에 동력을 최적으로 분배해 운동 성능을 지원한다고 안내합니다. 또한 동력을 100% 뒷바퀴로 보내 후륜구동으로 전환 가능한 점이 특징으로 제시됩니다. Q5. 엔진과 출력/토크는 공식 자료에서 어떻게 제시되나요? BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진(2,993cc)으로 안내되며, 최고출력 530마력/6,250rpm, 최대토크 66.3kg·m/2,750–5,730rpm이 공식 제원표에 명시되어 있습니다. 수치 자체는 명확하지만 실제 체감은 노면·타이어 상태·운전 모드 설정에 따라 달라질 수 있습니다. Q6. 0-100km/h 성능과 최고속도는 어느 기준으로 안내되나요? 공식 제원표에서 쿠페 기준 0-100km/h 3.5초, 안전 최고속도 250km/h가 제시됩니다. 실제 성능은 노면·타이어·적재·온도 등 조건에 따라 달라질 수 있으므로, 수치는 ‘기준점’으로 이해하는 편이 좋습니다. Q7. 운전자 보조 및 주차 보조 기능은 어떤 구성이 공식적으로 언급되나요? 공식 자료에 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(스톱&고 지원 액티브 크루즈 컨트롤, 충돌·추돌 경고, 차선 유지 어시스트 등)과 파킹 어시스턴트 플러스(주차 보조, 후진 보조, 3D 서라운드 뷰)가 기본 적용으로 안내됩니다. 다만 실제 계약 차량 기준의 적용 항목은 사양서로 최종 확인하는 것이 안전합니다. Q8. 전후 타이어 규격이 다른데, 운용에서 무엇을 신경 써야 하나요? 공식 표에 전 275/35 R19, 후 285/30 R20이 명시되어 있어 전후 규격이 다릅니다. 교체 비용과 수급이 앞뒤로 달라질 수 있으니, 교체 주기(주행 습관 영향)와 대체 가능한 브랜드/재고를 미리 확인해 두면 운영이 안정적입니다.

12) 상담 CTA + 고지문

BMW M4 xDrive는 성능 수치와 기본 섀시 구성이 분명한 만큼, 계약 조건(기간·주행거리·초기 납입 구조)을 어떻게 설계하느냐에 따라 만족도가 크게 달라질 수 있습니다. 본인 주행 환경에 맞춘 비교 견적이 필요하시면 상담 신청으로 요청해 주세요.

“본 페이지는 평균적인 정보와 일반적인 조건을 바탕으로 정리한 안내 자료이며, 실제 월 납입금·조건·프로모션·출고 가능 시점은 계약 시점과 심사/상품 구성에 따라 달라질 수 있습니다.”